Varför den raka slagregleringsventilspindeln är mindre

Det innebär en enkel mekanisk princip: stor glidfriktion och liten rullfriktion. Ventilskaftet på den raka slagventilen rör sig upp och ner, och packningen pressas lätt, det kommer att linda ventilskaftet mycket tätt, vilket resulterar i en större returskillnad. Av denna anledning är ventilskaftet utformat för att vara mycket litet, och packningen används vanligtvis med en liten friktionskoefficient för tetrafluoroid packning för att minska returskillnaden, men problemet som skickas från detta är att ventilskaftet är litet, den är lätt att böja och packningstiden är kort. För att lösa detta problem är det bästa sättet att använda den roterande ventilskaftet, det vill säga reglerventilen i vinkelslagklassen, dess ventilskaft är 2 till 3 gånger tjockare än den raka ventilskaftet, och valet av lång livslängd grafitfyllmedel, ventilskaftets styvhet är bra, packningslivslängden är lång och friktionsmomentet är litet och returskillnaden är liten